Nos primeiros 30 dias de gestão, a Risso Agency entregou 272 conversas qualificadas de WhatsApp com pessoas interessadas em veículos do estoque, investindo menos que o mês anterior e entregando o funil inteiro: da mídia ao playbook de atendimento.
O custo por conversa fechou em R$ 16,91, dentro da faixa de referência do varejo automotivo (R$ 5 a R$ 25 por lead). Três pontos definem o trabalho deste período:
Com foco em eficiência de verba, entregando o volume de interessados gastando menos.
De um alcance genérico por todo o estado para um perfil concentrado no entorno da loja, com intenção de compra automotiva declarada.
Um playbook completo de atendimento e reativação dos leads, para que cada conversa gerada tenha a maior chance possível de virar visita e venda.
A leitura macro é simples: o tráfego cumpriu o papel de encher o funil de interessados a um custo saudável e gastando menos. A partir daqui, a alavanca das vendas está no atendimento na ponta, e para isso já entregamos o processo pronto.
Entregamos 272 conversas qualificadas investindo quase R$ 1.700 a menos que o mês anterior. A prioridade da nossa gestão foi trabalhar a verba com mais critério, sem inflar o volume bruto com público solto.
Sobre o custo por conversa: ele teve um leve aumento em relação ao histórico da conta, e isso é esperado. Quando você deixa de falar com o estado inteiro e passa a falar com quem está perto da loja e demonstra interesse real em carro, o alcance fica mais disputado e cada conversa custa um pouco mais. Esse é o preço da qualificação: menos conversa aleatória, mais gente com perfil de comprador local. E mesmo com esse ajuste, o CPL de R$ 16,91 segue confortavelmente dentro da referência de mercado do setor automotivo (R$ 5 a R$ 25 por lead).
Distribuição real das 272 conversas por modelo anunciado, com gasto e custo por conversa. Números conferidos: a soma por anúncio bate exatamente com o total da conta.
| # | Veículo | Conversas | Investido (R$) | Custo/conversa (R$) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | HB20 (todas as versões) | 75 | 1.260,70 | 16,81 |
| 2 | Corolla | 37 | 656,62 | 17,75 |
| 3 | Peugeot 208 | 26 | 602,62 | 23,18 |
| 4 | Fiat Strada | 25 | 295,40 | 11,82 |
| 5 | Corsa Classic | 25 | 283,59 | 11,34 |
| 6 | Peugeot Partner | 21 | 280,44 | 13,35 |
| 7 | Triumph Tiger 900 (moto) | 17 | 207,11 | 12,18 |
| 8 | Fiat Toro | 10 | 106,56 | 10,66 |
| 9 | BMW R1200 (moto) | 7 | 142,94 | 20,42 |
| 10 | Lancha | 7 | 105,98 | 15,14 |
| 11 | Genérico / estoque | 6 | 221,57 | 36,93 |
| 12 | Jeep Compass | 4 | 169,14 | 42,29 |
| 13 | Fiat Argo | 4 | 115,24 | 28,81 |
| 14 | Chery Tiggo Pro | 3 | 51,05 | 17,02 |
| 15 | Honda City | 2 | 30,43 | 15,21 |
| 16 | Kia Picanto | 2 | 18,04 | 9,02 |
| 17 | Ford Ka | 1 | 27,50 | 27,50 |
| 18 | Fusca Itamar | 0 | 23,52 | sem conversa |
| TOTAL | 272 | 4.598,45 | 16,91 |
O HB20 é o motor da conta: sozinho gerou 75 conversas a um custo saudável de R$ 16,81, com destaque para o HB20 Sedan Vision (60 conversas). É o carro que o público da região mais procura, e nossa estrutura já está calibrada para alimentar essa demanda.
Modelos como Fiat Toro (R$ 10,66), Corsa Classic (R$ 11,34), Fiat Strada (R$ 11,82) e Kia Picanto (R$ 9,02) mostram que, quando o modelo tem procura local e o anúncio consolida, o custo por conversa fica bem abaixo da média.
Aqui está a prova de que a estratégia entrega conversa qualificada e barata conforme consolida. Nos conjuntos que ganharam tração dentro do período, o custo por conversa caiu para patamares muito abaixo da média da conta:
Ou seja: o público estratégico que montamos consegue gerar conversa a R$ 5 a R$ 7 quando o anúncio tem tempo para amadurecer. A partir de agora, com a estrutura consolidando, a tendência é o custo médio da conta convergir para esses melhores números. Esse é o caminho de otimização que a gestão segue perseguindo mês a mês.
Uma das principais mudanças desta gestão foi a quem os anúncios falam.
Seminovo é compra local. A estratégia aposta na ideia de que quem está a 40 km da loja pode visitar o pátio, fazer o test-drive, trazer o usado para avaliar na troca e fechar presencialmente. A lógica é priorizar o interessado que consegue chegar até a loja, em vez de espalhar verba com gente a 200 km de distância, que dificilmente vira venda no balcão. É uma segmentação desenhada para aproximar o anúncio do comportamento real de compra de carro.
Vale a transparência: como ainda não temos o cruzamento de vendas por origem de lead, apresentamos isso como o racional estratégico que orienta a gestão, não como um resultado já medido. O próximo passo é justamente fechar esse loop com os dados de venda para confirmar, com número, que o lead perto da loja converte mais.
A Risso Agency não parou no anúncio. Junto com o tráfego, entregamos um playbook completo de atendimento e reativação dos 272 contatos, construído sobre estudos consagrados de resposta a leads. O objetivo é claro: garantir que cada conversa paga tenha a maior chance possível de virar venda.
A regra de ouro da resposta em menos de 5 minutos (o estudo MIT/InsideSales mostra que contatar em 5 minutos em vez de 30 aumenta em 21x a chance de qualificar o lead; a Harvard Business Review, analisando 1,25 milhão de leads, mostra 7x mais chance de qualificação ao responder dentro de 1 hora), roteiro de qualificação em 4 perguntas e convite explícito para test-drive.
Janelas de varredura do WhatsApp, cadência de follow-up em D0, D2, D7, D15 e D30, e meta de zero lead novo sem resposta no mesmo dia.
Mensagens prontas por modelo (HB20, Corolla, Strada, Corsa) para reengajar contatos que já demonstraram interesse, com ganchos de novidade de estoque, condição de financiamento e avaliação do usado na troca.
Com atendimento em menos de 5 minutos e cadência de follow-up seguidos à risca, esses 272 contatos têm potencial de gerar 8 a 14 vendas no período, faixa baseada em taxas de conversão do varejo automotivo (Leadster/Followize).
Concentrar verba nos modelos que já provaram custo baixo quando amadurecem (HB20, Toro, Tiger) para puxar o custo médio da conta para baixo.
São os carros que a região mais procura e que geram conversa mais barata (HB20, Corsa, Strada).
É onde estão as vendas que faltam: velocidade na primeira resposta, cadência de follow-up e reativação disciplinada dos 272 contatos.
Fechar o loop entre lead e venda nos dá a prova concreta de que o público local converte mais e nos permite otimizar a verba com ainda mais precisão nos próximos meses.